這下真尷尬了，本來以為生日會給我一個往上的霹靂貓做為大禮，
沒想到是往下的 XDDD
而且彷彿就是為了呼應昨天禪意兄所問的問題一般，
今天的回檔剛好跌破昨日低點（我的第二加碼點），
然後停在我的第一筆進場部位上!!!
說!! 禪意你是不是就是那個大盤背後的操盤者啊？
不然世界上哪有這麼巧合的事情???!!! XDDD
也許壽星還是受到眷顧的，
今天的行情竟然昨天晚上就因禪意兄的關係，
已經事先思考過並且先設定好該做的動作了 XDDD
早盤低點仍先加碼。
如果今天是多方走勢，那低點應該是9點半這裡。
這裡沒守住註定今天是空方走勢。
於是加碼單出場。
盤中一直觀察，因為只要一有止跌跡象馬上要加碼回去。
關鍵就在11點半整。
11點半這裡沒守住，註定今天續殺下半場。
（所以你看期指在那裡會動很快，這些都是看得懂得人）
這邊我開始遇到掙扎，那就是單子要不要出？
一切的情況彷彿昨天都早已模擬過 XD
今天出現好幾個昨天說的情況：
1. 大盤日K跌破昨日低（而且是個實體80點黑棒）
2. 我的最後一筆加碼點被跌破
3. 日KD高檔有交叉可能
昨天晚上就決定了，我今天的動作是：
不要動 XD
所以我跑去睡覺了 XDDD
原因是，我現在的部位還很小，
還沒有那種部位大到風吹草動不反應不行的程度。
而且我的停損其實是設在第一個進場部位，
今天剛好點到，這實在是尷尬 XDDD
所以我決定採用昨天說的第二策略，以逸待勞，以靜對動，
等待盤勢明日有進一步的變化再說。
話說我打算把阿珍的那台BMW 318換掉，
換成我世界上第二喜歡的車款--2007年改款前一代的Benz C-Class!!
前一代的C-Class（W203）跟E-Class（W211）實在是我覺得世界上最美的車了！
不管是E的四圓燈，還是C的葫蘆型燈，
都高貴幽雅，顯現出Benz穩重又成熟的氣質。
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| 典雅的四圓燈 |
反觀新一代的C-Class與S-Class，說真的若把Benz Logo遮起來，
從車前看大燈，真的分不清楚到底是Camary還是Benz Orz
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| 遮住logo，請問哪台是賓士？哪台是Camry？ |
而BMW更是再也不考慮，故障多，組裝不紮實，內裝陽春，
除了引擎還不錯以外，說真的整體質感與Benz相較起來實在遠遠落後許多。
剛好車商老闆打來說找到我要的車子，
於是下午就帶阿珍去看車。
看了真是滿意到不行，當場就買下來 XD
因為這台和我的E一樣，有「冷光迎賓踏板」，晚上看了非常漂亮！
（有人用這麼簡單的理由買車嗎?? XDDDD）
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| 就是這個，美極了 |
水箱罩請老闆改AMG Look，更美：
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| 超漂亮的水箱罩 |
下週領車，真是迫不及待了！ XDDD
我最近的部位已經有點讓我驚驚了，加上尾盤收最低，我自己是打算等止跌再說(還有一大原因是盤中操的不好讓權益下降)，今天盤中的下跌勢彷彿就像2000年的崩盤段，殺三拉二的走勢讓我既有的缺點完全暴露了出來，今天讓我感到非常痛苦阿，最嚴重的試昨天其實有想過今天的走法，只不過下跌的方式讓我竟然仍舊逃不過去
回覆刪除1.老哥，你真愛說笑，如果我是控盤者，明早請加碼倉，我幫你連鎖100隻台指期漲停板。
回覆刪除2.我想請教W211的五哥車主{小弟只能開1989年的W124----哭}最近我一直被下單的恐懼困擾，以致遇到自己熟悉的盤都會手軟，我想來想去都是因為害怕虧損，不知道該如何克服，這個點過不去，我就會一輩子了然。
3.沒想過水箱罩遮起來那麼像，那代表那個水箱罩要100萬嗎?哈哈，好冷。
恐懼是很多市場中老手最常見的障礙。幾乎所有曾經寫信給我討論操作的朋友，都曾經提到過這個障礙。
回覆刪除為什麼會害怕下單？因為賠怕了。不管是因為一次大的傷害（一朝被蛇咬十年怕草繩），還是因為經常被期指機車的走勢給碾怕了所致。
因為這是情緒問題，所以解決方法有點因人而異。不過有個方法是屢試不爽的---下小一點，不要貪！
大部分人會怕的原因，就是因為期指的高槓桿。明明操作股票就不太會怕，操期指卻怕得要死。這其實就是在告訴你，部位太大了，或加碼太快了。
水能載舟、亦能覆舟。誰不希望利用期指一下子賺個三五十倍發大財，馬上退休享受人生去？ XD 但不要忘了，你的部位能賺多少，通常也表示風險有多少。當你期待在一波靠期指賺個一百萬、一千萬的同時，千萬別忘記這表示你也有同等的機會虧損這些錢。
我們經常會聽到市場的一些傳奇，例如誰誰誰那一波用100萬賺了1000萬，誰誰誰又從10萬賺到1億........這個就是貪婪的根源！
以我個人的經驗告訴你，達成這樣的目標真的只是運氣好而已 XDDD 如果沒有及早學會煞車，爆掉只是遲早的問題。那些股市的傳奇故事，應該來個續集，繼續追蹤故事的結局，這樣大家就不會沈迷在虛幻的世界裡了 XD
不然我舉個簡單的例子--世界首富巴菲特，他的績效也不過相當於每年20%而已（其實這個相當驚人，因為是整體資產的複利成長）。如果光小小台灣就有那麼多「神」，那理論上世界首富排行前100名都早就是台灣人了才對。
因此我認為合理的目標設定，應該是先在穩定獲得年成長10%，等到自己的能力夠了，績效穩定了，再撥一部份資產出來拼高一點的報酬率。
我相當理解大家想要一夕致富的心理。但我可以告訴你，靠投資的一夕致富，並不需要你用啟始資金例如一百萬就拼命衝到一億。當你有5000萬的時候，賺一億就不會是太難的事情了。因此我們要學習的，其實是穩定的績效，也就是又回到了：
保本、一致性的獲利、追求卓越的報酬。
如果你可以做到穩定賺10%，那麼你努力的方向就只有一個--在你資金不斷放大的過程當沖，仍努力保持10%的績效。這比起逼自己用100萬硬要賺1000萬容易多了。
所以，結論就是：「做小一點」+「撐到賺錢時出場」（你只會錯一次，就是大盤真的大轉折那次。理論上你只要撐著，你一定可以等到賺錢才出場，只是時間問題）。
當你的部位小到你可以當作沒有這筆錢，可以不在乎輸贏，那時候，你就有足夠的冷靜跟堅持，可以來面對盤勢的變化了！ XDDD 而「撐到賺錢時出場」這個其實比較適合股票。如果用在期指，你可以加上一個寬限期，例如當沖就一定要等收盤，做日線就一定要等收週線.....等等，來考驗目前的部位大小，是否會影響你的忍耐力。
這一代的新E，的確是比較落漆，
回覆刪除上一代是高雅大方，故障率低呀...
底盤運動性比BMW差一點，但妥善率、保養廠、質感、
安全系數，說真的都擊敗米漿!!!
水箱罩一定是要換的，因為感覺差很多!!
五哥又要牽車了，好爽呀，我也好想牽台E92 M3..